|
21
квітня
2010
08:10:19
·
Сергій Одарич: «Те, що відбувається у тролейбусному парку балансує на межі розумного»
Міський голова Черкас Сергій Одарич став поручителем при отримання КП «Черкасилектротрансу» кредиту в сумі 2 млн. грн. для погашення заборгованості по заробітній платі. Предметом поруки стало особисте майно міського голови.
— Коли банк переніс розгляд справи про кредитування і висунув вимогу надати поручителя, я погодився ним стати. Я оформив поручительство як фізична особа, а не як міський голова. Предметом поруки стало майно, що належить мені. У випадку неповернення кредиту, банк матиме повне право накласти на нього арешт, — розповів міський голова.
Він зазначив, що дві третини кредитних коштів були отримані і виплачені працівникам ще минулого тижня. Найбільшою проблемою було те, що працівники тролейбусного парку не мають банківських карток, а отримують заробітну плату «налом». Тому щоб привезти на підприємство понад 1,5 млн. грн., довелося винаймати охорону. Загалом працівникам КП «Черкасиелектротранс» було виплачено повністю заробітну плату за грудень і січень. Нині завершується передача ще 300 тис. грн. для виплати заборгованості за лютий.
Проблеми держави – на плечі черкасців
Сергій Одарич зазначив, що «тролейбусна проблема» - це не проблема лише самих Черкас. Подібна ситуація склалася і в інших містах України. Днями у Херсоні тролейбусники оголосили безстроковий страйк. Держава – точніше колишній уряд — завинив їм понад 1,7 млн. грн. Аналогічна ситуація і у тролейбусників Києва. Перед цим страйки відбулися у Кіровограді, Луцьку, Харкові. Транспортники вимагають, щоб держава розрахувалася за перевезення пільгових категорій громадян.
— Уряду Тимошенко вже немає, а проблеми лишилися. На жаль, ця проблема лягла на плечі мерів міст. Тобто за борги держави нині мають розрахуватися міські громади, які жодним чином не мають відношення до компенсації перевезення пільговиків. Чому пересічний мешканець Черкас нині має відповідати за невиконання зобов’язань колишнього уряду? — запитує міський голова.
Що було зроблено міською владою?
За словами Сергія Одарича, міська влада дала дозвіл КП «Черкасиелектротранс» на отримання кредиту. Навіть була збільшена суму до 2 млн. грн. Заставою в отриманні кредитних коштів слугувало приміщення колишнього кінотеатру «Романтик». Проте банк зволікав з рішенням, вимагаючи ще й поручительства. Поручителем виступив Сергій Одарич. Крім того, як тільки мерія отримала погодження від Міністерства ЖКГ, виконавчий комітет ухвалив рішення підвищити вартість проїзду в тролейбусі до 1 грн. Це дозволить збільшити обігові кошти підприємства.
Неефективне управління підприємством
Сергій Одарич переконаний, що «корінь проблеми» треба шукати не лише у складній економічній ситуації в країні. У ситуації із тролейбусним парком є свій «скелет у шафі». Суть проблеми не лише у заборгованості з боку Уряду. Це лише привід. Причина криється у неефективності роботи адміністрації тролейбусного парку.
— КРУ мерії провело перевірку. Як результат: виявлено низку порушень з боку адміністрації КП «Черкасиелектротранс». А саме, неефективно використовувалося майно підприємства. Наприклад, утримання їдальні, котра не приносила жодного прибутку підприємству, більше того, не покривала власні витрати. Кошти, що йдуть на її поточне утримання, можна було б спрямувати на розвиток підприємства чи на заробітну плату працівникам, — розповів Сергій Одарич.
Він навів ще один прикладів «господарювання» адміністрації: підприємство утримує гуртожиток, де, як виявилося, кількість людей, котрі працюють на КП «Черкасиелектротранс» (приблизно 40%), значно менше, ніж тих, хто вже не має, або зовсім не мав відношення до підприємства (таких – 60%).
На думку міського голови те, що зараз відбувається у тролейбусному парку балансує на межі розумного: частина колективу і надалі відмовляється виходити на лінії, висуваючи все нові вимоги, а громада міста залишається заручником дій страйкового комітету.
Довідка: Працівники «Черкасиелектротрансу» оголосили безстроковий страйк з 25 березня. Причина – борги із заробітної плати, що виникли з вини Уряду, який зволікає із компенсацією пільгових перевезень громадян. Загальний борг Кабміну складає близько 5 млн. грн. у той час як заборгованість по виплаті заробітної плати не перевищує 2,5 млн. грн.
|
Підписатися
Додати коментар