КП «Черкасиелектротранс» сьогодні перебуває на межі зупинки. Адже нині заборгованість підприємства сягає понад двох мільйонів гривень, які у першому кварталі цього року недоплатив український Уряд тролейбусному парку за перевезення пільгових категорій населення.

Як розповів міський голова Сергій Одарич на зустрічі з профспілками області, цього року Черкаси мали б отримати з державного бюджету 11 млн. 955 тис. грн. компенсації за пільгові перевезення. Реально за перше півріччя КП «Черкасиелектротранс» перевіз пільговиків майже на 6 млн. грн. Тоді як з державного бюджету місто отримало 3 млн. 305 тис. Тобто лише половину необхідної суми. За даними Міністерства фінансів, основні платежі заплановані на четвертий квартал, що, звісно, не кращим чином позначається на роботі КП «Черкасиелектротранс». Адже, обслуговуючи левову частину пільговиків, тролейбусники працюють собі у збиток. Зокрема, на сьогодні заборгованість по підприємству сягає близько 2 млн. грн.

— Якби держава виконала власні зобов’язання, повністю компенсував перевезення пільговиків, підприємство могло бодай частково здійснювати ремонт, закупівлю запчастин тощо, – зауважив Сергій Олегович. – Адже вільних коштів на підприємстві немає, все, що надходить направляється на виплату заробітної плати. З цього приводу мерія міста зверталась до Кабінету Міністрів, ми збирали правління Асоціації міст, де було підготовлено спільне звернення до уряду, також було аналогічне реагування з боку голови облдержадміністрації. З огляду на ситуацію, що склалась, є ризик, що КП «Черкасиелектротранс» може просто зупинитись. До речі, два роки тому КП «Черкасиелектротранс» мало схожу ситуацію. Але тоді завдяки особистому втручанню міського голови, вдалось перекрити дефіцит – через позички, допомогу з міського бюджету, кредитні ресурси.

— Але не треба забувати, що на той час в місті стабільно працювали великі підприємства, комерційні структури малого та середнього бізнесу, регулярно сплачуючи податки в казну, – нагадав Сергій Одарич. – Нині ж, зважаючи на кризу, ситуація зовсім інша і місто не в змозі самотужки перекрити борги тролейбусників, взявши на себе зобов’язання уряду.